- 混凝土澆筑前潤濕基層后涂刷新型聚乙烯醇界面粘合劑，增加混凝土面層和基層板面的粘結度。
- 混凝土澆筑中使用“遠距離跳倉法”，收面三遍壓光施工。
- 混凝土分割時根據柱間距離以不超過6m，柱（墻）邊20cm處分割一周。分割形成“大回路”，柱邊形成“回”字型分割。
傳統的薄層混凝土地坪施工，施工中存在較大的質量隱患及材料浪費，多年來車庫混凝土質量一直沒有改觀，薄層混凝土地坪在澆筑完成后在短期內出現裂縫、空鼓、起沙等質量問題。1、混凝土澆筑前潤濕基層，涂刷新型聚乙烯醇界面粘合劑。在此種體系下混凝土面層與基層板面貼合緊密，有效減少了面層混凝土空鼓現象。2、凝土分割時，在位于車庫柱邊20cm處分割一周，形成“回”字型分割，再根據柱間距離以不超過6m進行分割。
柱邊的“回”字行分隔及柱間的長分割為混凝土干縮留出了伸縮余地，使混凝土受內部干縮力均勻，有效減少了面層混凝土裂縫和空鼓現象。
3、混凝土澆筑中使用“遠距離跳倉法”施工（第二天澆筑場地距第一天澆筑保持距離，確保澆筑中機械、車輛不擾動上次澆筑的混凝土）三遍壓光施工。“遠距離跳倉法”避免因澆筑中車輛震動造成前期澆筑混凝土與基層板面分離造成空鼓，三遍壓光確保了混凝土密實度，及混凝土干縮造成裂縫。4、彈性保溫防水材料填縫：清理切縫后，選用聚氨酯發泡材料填縫至混凝土面層。確保混凝土基層切縫處與無切縫處溫度一致，減少因溫度造成混凝土不同程度膨脹收縮造成的裂縫，防水材料密封確保界面處理在無氧、干燥環境確保了界面劑的安定性。
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